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记录仪拿不到司机打转向灯的消息，变道时发出的车道偏移告警会烦死人。另外，车速是判断离碰到前车还有几秒的重要依据。如果记录仪本身不带GPS，用手机的GPS又极其耗电，没有车速这个关键，做前车碰撞预警不靠谱。所以，逗你玩。（不过人家也没说错，二合一，就是合在一起后，只剩一个功能。）

对于行车记录仪的用户来说，可能并不太关注颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，在没有排清车牌的情况下，****可根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，行车记录仪能否忠实地还原色彩就显的非常重要了。

行车记录仪虽然持续在拍摄，但保存的文件会依一定的时间段切割保存，那么切割的时间点前后是否都有全部记录下来呢？在保存文件时，行车记录仪主芯片负荷会较重，一些低端的行车记录仪会漏掉前后1~2秒钟的路况，这样就很可能没有拍到发生事故的瞬间。从这个角度来说，鸿运来建议大家不要使用会漏秒的行车记录仪。

上面已经说过行车记录仪的几个方面，今天我们来谈谈行车记录仪的视觉分辨率。

帧率（Frame Rate）表征的是视频1秒钟内记录的连续画面的张数，帧率越高，画面会更流畅，同时也说明主芯片的处理能力越强，全高清Full HD一般会要求帧率达到30帧。那么行车记录仪的帧率是否和厂商标示的一样高呢？是否有丢帧、算法插帧的情况出现呢

1.曝光范围:测试行车记录仪在不同亮度环境下的表现，极路客T1表现****

ISO12233视觉分辨率测试卡主要测试相机能够拍摄到的最细的黑白线对，单位为LW/PH（line Width per Height，线宽每像高）。视觉分辨率越高，就能够看清更细的黑白线对。当然，高清1080P高度方向只有1080线，所以，对于高清视频来说，理论上的****值是1080LW/PH。

最近有人说单反级行车记录仪不错，那是不是这样呢，今天小编就来说说行车记录仪单反级夜视怎么样。

夜视效果测试看似比较简单，几台机器挂在一起随便找个地方测测不就得了？其实不然，上海南京路上的晚上和白天也没啥区别，拿那里说夜视效果好就是在欺骗消费者.今天小编就来说说怎么判断行车记录仪夜视效果。

虽然行车记录仪的镜头都是玻璃，但玻璃也有不一样的，今天小编就来说说行车记录仪怎么选镜头。